CD. JUÁREZ.- La recertificación en materia de seguridad exigida por las autoridades aduaneras norteamericanas que ha estado frenada a raíz de la pandemia de Covid-19, se reanuda con nuevos agregados que permitan que la carga que es trasladada a Estados Unidos no sea aprovechada por grupos delincuenciales para tratar de cruzar droga, también se siguen los protocolos sanitarios correspondientes.
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Así lo señaló Óscar Kuri, director general del Comité Empresarial Pro Libre Comercio (CELC), quien indicó que más de medio millar de empresas se encuentran en este proceso y se espera el agregado de otras más para cumplir con los requisitos establecidos.
Añadió que el gobierno federal estadounidense ha presionado para que se tomen todas las medidas necesarias para evitar que la pandemia de Covid-19 crezca y que el proceso de certificación de carga segura comenzó a generarse nuevamente a partir de julio, luego de un periodo de freno de varios meses.
Apuntó que se retomaron los programas prioritarios, con modificaciones en la certificación, pero se busca abarcar la Norma 35 que viene muy fuerte con la Secretaría del Trabajo y aparte todas las disposiciones que marca la Secretaría de Salud que hablan del Covid-19.
Comentó que todo esto está muy enfocado al recurso humano y conforme se mantenga y aumente la actividad de la industria maquiladora.
Indicó que este año corresponde a varias empresas recertificarse lo que es de suma importancia porque los controles que se han establecido permiten evitar que las cargas lleguen contaminadas a los Estados Unidos.
Señaló que durante los meses anteriores ya se ha presentado, a lo largo de la frontera, al menos tres casos de cargas en las que se han detectado contrabandos de droga, precisamente por la falta de controles hacia el interior de las empresas que hace que esto sea posible.
Entre los controles establecidos están las bitácoras, cámaras en áreas comunes, registro de entradas y salidas, revisión de cargas y otros.
Añadió que se realizan actualmente gestiones para agilizar las revisiones en los cruces de mercancías hacia los Estados Unidos, que han provocado largas filas en las últimas semanas y problemas de tiempos en la entrega de mercancías de exportación procedentes de la industria maquiladora y manufacturera de exportación.
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