/ martes 27 de abril de 2021

Dodge Durango SRT Hellcat 2021 es de corazón potente

El SUV de tres filas ahora es el más rápido y más capaz de su categoría, gracias al poderoso motor V8 HEMI que lo impulsa

La marca Dodge, anunció la llegada del nuevo Durango SRT Hellcat 2021, demostrando una vez más que un vehículo familiar no tiene que estar peleado con la deportividad.

Pues bajo esa imponente carrocería late el legendario motor V8 HEMI de 6.2 litros que otorgan una potencia de 710 caballos de fuerza y 645 libras pie de torque pasando por una transmisión automática TorqueFlite 8HP95 de 8 cambios y sistema de tracción integral permanente, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos y conseguir una velocidad máxima de 290 km/h.

Estéticamente presume de una imagen musculosa donde resaltan diversos elementos funcionales como deflectores, tomas de aire, conducto de enfriador de aceite del motor, una guía de aire y un tubo tipo snorkel para la inducción de aire frío.

El frente es dominado por el exclusivo cofre SRT cuenta con conducto de aire central y dos extractores de calor, las salpicaderas delanteras tienen un emblema Hellcat haciendo referencia al motor. En la parte trasera encontramos un alerón trasero que incrementa la carga aerodinámica en 400 por ciento (65 kg @ 290 km/h); tiene salidas de escape cromadas, los emblemas SRT Hellcat, y la emblemática luz trasera LED denominada Racetrack. Todo montado sobre unos rines de aluminio Machine Face son de 20 pulgadas, con llantas de alto desempeño Pirelli 295/45 ZR20.

Entrando al habitáculo observamos los exclusivos asientos forrados en piel Laguna de color Demonic Red y con relieves SRT Hellcat en la parte central. El toldo está forrado en piel Suede y destacan los detalles en gunmetal anodizado, los pedales deportivos, así como las molduras de fibra de carbono forjada.

El interior tiene una propuesta orientada al alto rendimiento / Dodge

Al centro del tablero resalta una nueva pantalla táctil central de 10.1 pulgadas, con sistema Uconnect 5 que incluye mejoras de rendimiento con un tiempo de inicio más rápido y una potencia de procesamiento mejorada, así como gráficos más nítidos, Performance Pages, y conectividad Apple CarPlay & Android Auto inalámbrico.

La segunda fila cuenta con asientos tipo capitán plegables y reclinables, así como una práctica consola central. Salidas de aire acondicionado, puertos USB de carga, enchufe de 115 volts, pantallas de 9 pulgadas con sistema de entretenimiento Blu-ray, entradas auxiliares, audífonos inalámbricos y control remoto.

La tercera fila da entrada a dos ocupantes, y cuenta con salidas de aire acondicionado, así como prácticos portavasos, brindando la posibilidad de plegar los asientos para incrementar el área de carga. De igual manera, las cabeceras se pueden reclinar de manera remota.

  • PRECIO $1,999,000

Se produce en la planta de Ensamble de Jefferson en Detroit, Michigan / Dodge

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Estéticamente presume de una imagen musculosa donde resaltan diversos elementos funcionales como deflectores, tomas de aire, conducto de enfriador de aceite del motor, una guía de aire y un tubo tipo snorkel para la inducción de aire frío.

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El interior tiene una propuesta orientada al alto rendimiento / Dodge

Al centro del tablero resalta una nueva pantalla táctil central de 10.1 pulgadas, con sistema Uconnect 5 que incluye mejoras de rendimiento con un tiempo de inicio más rápido y una potencia de procesamiento mejorada, así como gráficos más nítidos, Performance Pages, y conectividad Apple CarPlay & Android Auto inalámbrico.

La segunda fila cuenta con asientos tipo capitán plegables y reclinables, así como una práctica consola central. Salidas de aire acondicionado, puertos USB de carga, enchufe de 115 volts, pantallas de 9 pulgadas con sistema de entretenimiento Blu-ray, entradas auxiliares, audífonos inalámbricos y control remoto.

La tercera fila da entrada a dos ocupantes, y cuenta con salidas de aire acondicionado, así como prácticos portavasos, brindando la posibilidad de plegar los asientos para incrementar el área de carga. De igual manera, las cabeceras se pueden reclinar de manera remota.

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